RSS Feed
TwitterKorosi di Perminyakan
Pencegahan dan Perlindungan terhadap Korosi dengan Coating/Painting
Oleh: Lindung Silalahi
Pendahuluan
Masalah korosi dilingkungan industri perminyakan hulu merupakan masalah yang sangat serius karena kerusakan peralatan dan komponen pendukung yang diakibatkan penanganan korosi yang kurang tepat dan serius dapat berakibat fatal seperti terjadinya kebocoran, ledakan, kebakaran, rusaknya lingkungan dan keamanan serta keselamatan manusia. Disamping kerugian material langsung atau tidak langsung juga dapat berdampak image yang buruk bagi pemerintah dan masyarakat. Itulah sebabnya, penanganan korosi didunia perminyakan menjadi sangat serius dan hati hati karena industri ini sangat vital dan merupakan kontributor terbesar untuk penerimaan Negara.
Kerusakan akibat korosi dapat diakibatkan banyak faktor, dapat terjadi karena variable luar seperti pengaruh lingkungan sekitar peralatan yang sangat korosif, berupa beban statik, beban dinamik, suhu, media operasi dan pemeliharaan yang buruk.
Dalam banyak metode penanggulangan korosi, Coating atau Cat adalah merupakan satu pilihan dari banyak metode penanggulangan korosi lainnya. Metode ini dianggap efektif karena mudah untuk di aplikasikan baik sebelum konstruksi terpasang, pada saat di fabrikasi dan atau setelah konstruksi selesai.
Makalah ini akan menyoroti secara umum hal-hal yang dianggap penting tentang Coating atau Painting, apa dan bagaimana aplikasi coating atau painting secara baik dan benar sehingga Coating atau Painting itu dapat berfungsi sebagai proteksi terhadap korosi, tahan lama dan berpenampilan baik.
Beberapa uraian dalam makalah ini dianggap penting untuk dikemukakan oleh penulis sebagai dasar penjelasan materi sebagai mata rantai permasalahan permasalahan baik di industri perminyakan hulu, petrokimia dan industri lainnya yang memerlukan penanganan khusus dengan aplikasi Coating atau Painting.
COATING ATAU PAINTING
Agar pengertian tidak rancu, maka perlu didefinisikan apa yang dimaksud dengan Coating dan atau Painting. Pada industri penanggulangan korosi, COATING dapat diartikan yakni sebagai pelapis, pelindung dan berfungsi sebagai penanggulangan korosi. Coating bisa dalam bentuk ORGANIC dan INORGANIC dalam bentuk liquid atau padat, dari bahan yang keras non metal, komposit, ceramic, metal, dan bahan sintetis. Adapun jenisnya sangat beragam.
Sementara PAINTING atau yang lazim disebut di Indonesia sebagai CAT, pada umumnya terbuat dari bahan ORGANIC berupa Liquid atau cairan, dapat berfungsi sebagai penanggulangan korosi, namun lebih menonjol dalam sisi dekoratif atau estetika.
Sebelum kita mengulas tentang Coating dan Painting serta permasalahannya berikut ini adalah penjelasan singkat terhadap pengertian korosi dan metoda penanggulangan korosi lainnya selain Coating atau Painting.
Perlu di ingat, bahwa suksesnya penanggulangan korosi dilingkungan perminyakan adalah dengan menggunakan metoda-metoda penanggulangan korosi sebanyak-banyaknya, dan Coating atau Cat hanya merupakan satu metoda pilihan dari yang lainnya yang juga diterapkan secara konsisten di dalam dunia perminyakan.
KOROSI
Korosi umumnya terjadi pada logam. Korosi adalah reaksi kimia atau elektrokimia yang terjadi antara material logam dengan lingkungannya yang mengakibatkan berkurangnya sifat kekuatan energy pada material logam tersebut.
Secara fisik logam yang rusak terlihat sebagai bentuk kerusakan, dan bentuk kerusakan yang terjadi bisa merata atau setempat dan bentuk rusaknya logam ini disebut Korosi.
Berkurangnnya sifat kekuatan energi pada material logam terjadi pada area yang disebut anoda dan pada area dimana tidak terjadi penurunan kualitas energi disebut katoda. Reaksi kimia terjadi pada area katoda akibat terbentuknya formasi basa oleh adanya larutan dan kurun waktu dan hadirnya hydrogen gas pada permukaan logam akan bersifat passive, dan adanya sifat ini dapat mengurangi laju korosi.
Reaksi yang timbul dengan adanya oxygen juga terjadi pada area katoda, dan keberadaan oxygen ini dapat menunjukkan laju korosi pula.
Bentuk dan jenis korosi:
Bentuk dan jenis korosi haruslah dimengerti sehingga kita dapat mengetahui bentuk dan jenis korosi seperti apa yang dapat ditanggulangi dengan Coating atau Cat.
Beberapa bentuk dan jenis korosi yang terjadi secara umum adalah:
- Uniform (General, dimana anoda dan katoda vise versa)
- Pitting (Sumuran)
- Dissimilar metal (Galvanic corrosion)
- Differential Environment (Dampak suhu yang berbeda)
- Stray Current
- Dealloying
- Erosion
- Exfoliation (Delaminasi yang terjadi pada batas butir).
Dari ragam bentuk dan type korosi diatas, yang layak diperhitungkan oleh Pengendalian korosi dengan Protective Coating adalah Uniform Corrosion.
Berfungsi tidaknya Protective Coating juga dapat dipengaruhi oleh disain konstruksi.
Disain yang buruk dapat membuat konstruksi akan lebih cepat berkarat.
Contoh disain yang buruk adalah:
- Kontak antar logam yang berbeda potensial
- Kondisi cuaca atau suhu yang tidak sesuai antara disain dan actual service
- Tidak adanya Water trap mencegah adanya penumpukan larutan atau air
- Crevices atau adanya celah pada konstruksi
- Permukaan yang kasar dan ujung ujung yang lancip, contoh: alur las
- Permukaan yang sulit di akses atau permukaan yang kompleks.
METODA PENANGGULANGAN KOROSI
Ada beberapa metoda pengendalian korosi dimana metoda yang satu dengan metoda lain nya memiliki keunggulan dan kelemahan.
Untuk mendapatkan hasil pengendalian korosi yang optimal adalah dengan cara mengaplikasikan metoda pengendalian korosi sebanyak banyaknya dengan tepat secara optimal dan tepat fungsi dan tidak menjadi over proteksi.
Metoda metoda pengendalian korosi adalah:
- Pemilihan kualitas bahan Konstruksi (Material Selection)
- Penggunaan Material non logam
- Pengendalian korosi dengan Inhibitor atau proteksi Anodic
- Pengkondisian cuaca dan merubah lingkungan agar tidak korosif.
- Pengendalian korosi dengan Proteksi Katodik
- Pengendalian Korosi dengan Protective Coating atau Painting
Didalam tulisan ini, kita hanya membahas metoda penanggulangan korosi dengan Coating atau painting dan tidak mengulas semua bentuk dan jenis korosi serta metoda pengendaliannya, namun dengan mengetahui bentuk dan jenis korosi yang ada serta metoda penanggulangan yang ada kita dapat melihat dengan nyata bentuk korosi yang dapat diperhitungkan dan dapat ditanggulangi dengan metoda pelapisan atau lapis lindung atau disebut Protective coating atau painting.
Metoda Pengendalian Korosi dengan Protective Coating atau Paintin
Coating atau Painting dapat memproteksi permukaan logam dari korosi dengan cara membentuk suatu lapisan yang dapat memisahkan dan merintangi atau mengisolir antara permukaan logam dengan lingkungan luar.
Kondisi lingkungan yang berbeda tingkat korosifitas nya maka penggunaan satu jenis Coating system saja tidaklah tepat atau cukup dan dapat memungkinkan Coating menjadi tidak berfungsi secara optimal.
Didalam Standard ISO 12944 penggunaan Coating system pada lingkungan perminyakan dapat dikategorikan pada klasifikasi Zona C 4 I dan
Faktor Utama Pemakaian Protective Liquid Coating atau Cat
Protective Coating atau Painting yang umum disebut “Cat” adalah lapis pelindung, melindungi dengan cara membentuk suatu lapisan antara permukaan dengan lingkungan luar.
Daya tahan dari sistim pelapisan ini tergantung dari beberapa faktor, dan faktor yang mutlak dan sangat penting adalah SPESIFIKASI dan kelengkapan DOKUMEN TEKNIS pendukung, Kelengkapan peralatan, tenaga kerja yang mahir. Berikut adalah 7 (Tujuh) Faktor penting dimaksud:
1. Permukaan Konstruksi Jenis Logam dan disain Konstruksi dan
Secara umum, coating atau cat dipergunakan untuk memproteksi permukaan besi/logam, namun juga pada permukaan non logam sperti kayu, tembok, non ferrous steel (mis: Galvanis, Aluminium, Stainless Steel, FRP, untuk perlindungan ganda dan estetika), baik konstruksi baru atau maintenance.
Cacat pada bahan/konstruksi termasuk disain yang kurang baik secara langsung dapat berpengaruh buruk pada sistim pelapisan.
2. Kondisi Lingkungan Tingkat Korosifitas dan Cuaca sekitar
Faktor lingkungan yang dapat berpengaruh diantaranya adalah atsmofir, Humidity, Immersion, Tidal zone, temperature, sinar matahari, kelembaban udara, kandungan kimia, dll. Semakin tinggi tingkat korosif dari suatu lingkungan atau daerah sekitar maka semakin tinggi pula laju korosi yang akan terjadi. Misalnya: Daerah industry dekat pantai akan sangat lebih korosif dibanding dengan daerah pegunungan yang jauh dari tepi pantai.
3. Mutu/Kualitas Coating atau Cat Jenis Generik Coating Kelemahan dan Keunggulan
Coating atau Cat yang berkualitas hanya dapat dibuat apabila menggunakan bahan baku yang berkualitas.
Pemakaian bahan baku bermutu oleh pabrik pembuat Cat, formulasi yang tepat, proses produksi dan control laboratorium yang baik harus dilaksanakan secara konsisten. Pemilihan produsen yang berlandaskan spesialisasi, pengalaman yang teruji, kelengkapan research and development serta laboratorium proses dan konsistensi produk yang berkualitas dari salah satu produsen adalah kriteria pemilihan produk yang tepat. Termasuk bantuan technical service yang handal dan dapat memberikan saran teknis bagi para pelanggannya; disamping persyaratan lain yang menjadi perhatian pengguna atau pemakai.
4. Coating System System Pelapisan dan kombinasi pelapisan Primer, Intermediate, Finish Coat
Faktor dan aspek penting selain Surface Preparation adalah Aplikasi yakni: menciptakan lapisan dari bahan cat yang cair/kental, menjadi bahan yang solid, kering dan merekat menutupi permukaan secara sempurna. Coating atau Cat setelah diaplikasi harus dapat berfungsi sebagai proteksi sekaligus performance, berdaya guna serta mendapatkan usia pakai maksimal sesuai spesifikasi yang diharapkan.
Persiapan Permukaan sebelum proses aplikasi dimulai, menjadi hal yang mutlak dan harus ter-penuhi untuk menghasilkan hasil pengecatan yang baik dan berkualitas.
Persiapan dimaksud meliputi antara lain: Kelengkapan dokumen mulai Spesifikasi, Material cat dan Thinner sesuai Spesifikasi, jumlah pemakaian yang cukup tersedia, peralatan aplikasi yang paling sesuai dengan rekomendasi pabrik, peralatan inspeksi, sarana penunjang seperti scaffolding atau perancah dan penerangan yang cukup, ventilasi bilamana pengecatan berlangsung didalam ruangan tertutup mis: Tanki timbun. Kontraktor pelaksana haruslah memiliki tenaga blaster dan painter yang terlatih, berpengalaman dan mahir.
Kondisi lingkungan dan cuaca selama proses pengerjaan juga sangat penting dimana dampak kelembaban udara, titik embun dan suhu permukaan akan sangat mempengaruhi proses pengeringan Coating atau cat. Adanya batasan tertentu yang harus dipatuhi yang semuanya berdampak pada hasil pengecatan. Memungkinkan. Untuk dapat memonitor proses pekerjaan step by step maka peranan Coating Inspector menjadi sangat penting.
Pemilihan generic cat secara tepat haruslah sesuai dengan penggunaanya secara khusus. Setiap generic memiliki keunggulan dan kelemahan, karakter, klasifikasi dan sifat yang berbeda-beda dari jenis yang satu dengan jenis yang lainnya. Sebagai contoh: Cat jenis Alkyd tidak cocok bila diaplikasikan pada permukaan nonferrous atau semen konkrit dan akan menimbulkan saponifikasi, begitu juga pada area yang senantiasa terendam dengan larutan.
Dengan adanya perbedaan pada tiap-tiap jenis cat maka secara otomatis kombinasi pada system pelapisan haruslah tepat sesuai fungsinya masing-masing. Pada lembar berikut topic ini akan diuraikan secara rinci dan tersendiri sebagai dasar pemahaman tentang protective coating atau cat dan segala permasalahanya.
5. Surface Preparation, Metoda Tingkat Kebersihan, Surface ProfileAplikasi, Peralatan Aplikasi,
Kondisi Cuaca
Penelitian menunjukkan bahwa prosentase kegagalan pada hasil pengecatan 85% nya adalah akibat surface preparation yang kurang baik. Kurangnya pengertian dan pengetahuan dan informasi serta pelatihan terhadap blaster dan painter memungkinkan hal itu terjadi. Pemahaman mendasar mengenai surface preparation ini adalah sesuatu yang mutlak sebab coating atau cat hanya akan berhasil baik apabila surface preparation juga baik.
Pokok-pokok utama dalam surface preparation adalah: Metoda-metoda yang dipakai pada saat surface preparation, Standard dan code practice untuk surface preparation, teknik preparasi, peralatan, tenaga kerja terlatih, terampil dan mahir, dan pengetahuan tentang keselamatan kerja atau safety.
6. Aplikator Tenaga Kerja Terdidik dan Terlatih Berpengalaman
Coating atau Cat dapat diaplikasikan dengan menggunakan peralatan sesuai rekomendasi produsen, rekomendasi ini dapat dilihat di produk data teknis. Peralatan aplikasi yang umum dipakai baik di lapangan dan didalam workshop antara lain adalah: kuas, roller, air spray dan airless, plural pump; Dan pada coating Plant menggunakan system extruded, pengecatan otomatis .
Masing-masing peralatan ini, memiliki keunggulan dan kelemahan juga memerlukan Painter yang memiliki kualifikasi dan atau operator yang memiliki sertifikat.
Poko-pokok pemahaman dalam aplikasi adalah : peralatan, tenaga kerja yang mahir dan terampil, cuaca yang baik, memahami data teknis produk, MSDS dan keselamatan atau safety.
7. Spesifikasi Manajemen Mutu,Quality AssuranceQuality Control/Inspection
Fungsi dan kegunaan quality control/ inspeksi sangat berperan untuk mencegah terhadap kekeliruan dan kesalahan, dapat memberikan solusi untuk memperbaiki kekeliruan dan kesalahan yang timbul selama proses berlangsung, untuk menghindari kesalahan yang berkesinambungan. Peranan Inspector sebelum, selama dan sesudah proses aplikasi sangatlah penting sebagai bagian dari quality manajemen system. Inspector yang bersertifikat, perpengalaman dibidangnya akan mampu melaksanakan tugas sebagaimana yang diperlukan pada QA/QC dokumen. Menguasai Spesifikasi, Standard procedure, Teknik dan Inspeksi serta pengawasan fisik baik untuk verifikasi Dokumen teknis, laporan laporan, hasil pengujian atau testing termasuk pengunaan peralatan uji, sebagai saksi dan penguji. Inspector Coating adalah seorang yang memiliki sertifikat yang dikeluarkan oleh suatu badan independent profesi seperti NACE International, dan LSP AhLI Korosi Nasional (AKN), CCIPP untuk lingkup Nasional.
Pemilihan Jenis CAT dan Kombinasi pada Sistim Pelapisan dan Cara Pemakaian
Protective coatings atau lazim disebut cat menjadi salah satu pilihan yang paling banyak dipergunakan saat ini. Keunggulan Coating atau Cat telah terbukti efektif dan efisien menjadikannya menjadi Sebuah pilihan yang praktis dan ekonomis untuk penanggulangan korosi.
A. Defenisi
Liquid protective Coating atau Cat dapat diartikan sebagai suatu produk cair atau kental yang apabila diulaskan/disemprotkan pada suatu permukaan yang telah lebih dulu dipersiapkan akan membentuk suatu lapisan tipis kering, berkohesi, dan memiliki daya lekat yang baik terhadap permukaan serta mampu memproteksi permukaan tersebut dari ekses luar/lingkungannya.
B. Komposisi dan Produksi
Cat dapat dibuat dengan mempergunakan beberapa jenis bahan baku yang berbeda, berbentuk cair dan bubuk diproses sedemikian rupa sesuai dengan spesifikasi dan formulasi menurut jenis cat yang dikehendaki.
Secara umum, komposisi cat dapat dibagi menjadi lima bahan baku utama, yakni:
Binder
Pigment
Solvent
Extender
Additive
Hasil pencampuran dari bahan-bahan tersebut diatas, kita kenal sebagai produk Liquid Coating atau Cat.
C. Type Cat dan Klasifikasi
Type cat dan klasifikasi cat dapat dibagi menjadi lima bagian penting menurut cara pengeringan, seperti berikut ini:
1. Solvent Evaporation Coating
Proses Pengeringan berdasar pada penguapan solvent
Contoh : a. Chlorinated Rubber, Vinyl
b. Tar / Bitumen/Asphalt
2. Oxidation Coating
Proses dimana cat menguap dan memerlukan oxygen sebagai penghantar :
Contoh : a. Drying Oils
b. Alkyd
c. Epoxy
d. Phenolic
e. Urethane
3. Chemically Curing (Induced Polymerization)
Proses pengeringan terjadi apabila mencampur dua komponen yang berbeda, terjadi reaksi dan induksi antar keduanya hingga menjadi satu rangkaian polymerisasi dan membentuk lapisan kering.
Contoh : a. Phenolic – Epoxy modified dua komponent
b. Urethane (Moisture curing)
c. Epoxy two components
d. Coal Tar Epoxy
e. Epoxy emulsion
f. Polyurethane
g. Vinyl (butyral) Wash primer
h. Solvent Free Epoxy
i. Polyurea
j. Polysiloxane
4. Heat Induces Polymerization Coatings
Proses pengeringan dimana diperlukan suatu tingkat panas tertentu untuk membentuk lapisan kering.
Contoh : a. Epoxy – phenolic (heat converting one component)
b. Coal Tar Enamel
c. Silicone
5. Zinc Rich Coatings
Coating jenis ini bisa ORGANIC dan INORGANIC. Proses pengeringan dimana diperlukan pensenyawaan dari suatu tingkat bahan tertentu dengan reaksi-reaksi kimia lain: Carbon dioksida, uap air, dan solvent.
Cat jenis ini harus kontak langsung dengan besi dan metoda pembersihan paling sedikit dengan abrasive blasting dengan tingkat kebersihan minimal Sa 2½ (ISO 8501) atau SSPC SP 10, dan memiliki anhorn pattern atau Kekasaran tertentu, disesuaikan dengan tebal lapisan.
Contoh : - Zinc Ethyl Silicate
- Thermal Spray Coating
- Mettalic Coating
6. Jenis Protective Coating dengan Penggunaan khusus seperti Pipeline,dll.
Jenis Coating lainnya yang dianggap khusus dan dikerjakan dimanufaktur dan banyak dipergunakan dalam lingkungan perminyakan hulu adalah:
- Fusion Bonded Epoxy
- Tar Enamel
- Polyethelene
- Polypropelene
- Ceramic Coating
- Concrete Weight Coating
- FRP (Fiber Reinforcement Plastic)
- FGRP (Fiber Glass Reinforcement Plastic)
- Petrolatum
- Taping dan Wrapping
- Dan lain lain
D. Fungsi Cat (Khusus Liquid Coating)
Cat yang penggunaannya sebagai proteksi terhadap korosi dibuat dan diperuntukkan sesuai fungsinya. Didalam praktek pengecatan dapat dilakukan sebelum difabrikasi, setelah difabrikasi, didalam atau diluar ruangan, bertahap atau full sistem secara berkesinambungan. Sangat tergantung pada jenis konstruksi yang akan di-coating atau di-cat.
Berikut ini adalah yang umum dipakai antara lain :
Shop primer
Primer Coat
Intermediate Coat
Finish /Top Coat
Lain lain
D.1.1 Shop primer
Proteksi sementara selama proses pembangunan konstruksi, akan mempermudah prosedur pekerjaan selanjutnya. Karena masa proteksi yang sangat terbatas, ( 3-12 bulan). Jenis Shop primer ini bisa dipergunakan sebagai lapisan permanent atau dibuang sebahagian atau keseluruhan tergantung dari kondisi akhir lapisan sebelum pengecatan dengan system yang sesunggunya, atau tergantung Spesifikasi dan rekomendasi produsen.
D.2.1 Primer Coat
Cat lapis dasar pada multi coat system, mutlak harus memiliki daya lekat yang baik pada permukaan dan harus mengandung proteksi, serta mampu dan dapat menerima cat diatasnya.
Cat dasar/primer bisa mengandung inhibisi, bersifat barrier atau memiliki efek galvanis.
D.3.1 Intermediate Coat
Cat lapis kedua atau penebal agar lapisan menjadi kedap air, dan untuk menciptakan tebal lapisan tertentu sesuai dengan yang dipersyaratkan.
Harus dapat melekat dengan baik pada lapisan dasar atau primer, dan dapat menerima lapisan finish coat.
D.4.1 Finish Coat
Cat lapis akhir, sebagai pelindung paling luar tahan terhadap kondisi lingkungan yang ekspos langsung pada lapisan paling luar, menonjolkan warna sebagai estetika atau signal. Finish Coat atau Top Coat harus dapat melekat dengan baik terhadap lapisan intermediate, dan beberapa lapis finish coat diatasnya yang kompatibel, setara atau sejenis.
D.5.1 Lain – lain
Dalam praktek teknis aplikasi juga memerlukan kombinasi jenis cat yang sama atau berbeda, dipakai untuk meng-optimalkan system pelapisan lama atau baru pada aplikasi multi coat system antara lain:
D.5.1.A Holding Primer
Cat yang dipergunakan untuk memperpanjang proteksi sementara juga kadang kadang disebut Blast Primer dimana pekerjaan Blasting dilakukan bertahap dan juga dapat dilakukan pada penggunaan shoprimer, hingga pengecatan dengan sistim penuh dapat dilaksanakan sewaktu – waktu, tanpa harus mengupas cat lama, atau disebut jenis cat dasar yang dipergunakan di lokasi kerja, apabila blasting dilakukan berulang – ulang.
D.5.1.B Mist Coat / Flash Coat
Langkah/tahapan prosedur teknis pengecatan pada permukaan, umumnya jenis zinc silicate untuk menghindari popping. Dilakukan sekali atau dua semprotan tipis, segera setelah terjadi penguapan dan kering sentuh, penyemprotan dapat dilanjutkan hingga mendapat ketebalan penuh sesuai rekomendasi.
D.5.1.C Tie Coat
Jenis cat yang dipergunakan untuk mengisolasi/menutupi permukaan yang tidak rata, mis : permukaan dengan kondisi pitting merata, permukaan berpori-pori (zinc silicate), menjebatani cat lama/baru terhadap cat antifouling.
E. Cara Protective Coating atau Cat Memproteksi
Protective Coating atau Cat dapat memproteksi permukaan baja dari karat dengan Tiga prinsip dasar, yaitu
1. Barrier effect
Menciptakan rintangan atau hambatan yang kuat untuk memisahkan atau mengisolasi permukaan dari air dan oksigen. Dasar prinsip ini disebut BARRIER EFFECT.
2. Inhibitor Effect
Memberikan peluang kepada air atau larutan untuk menembus rongga-rongga pada lapisan Cat dan melarutkan sebagian campuran anti karat pada permukaan cat dan akan bereaksi terhadap permukaan baja dan membuat permukaan menjadi pasif. Dasar prinsip ini disebut INHIBITOR EFFECT.
3. Galvanic Effect
Kontak langsung antara besi dengan logam yang potensialnya lebih lemah (misal: seng). Hasilnya adalah perlindungan katodik pada logam itu sendiri, dasar prinsip ini disebut GALVANIC EFFECT.
E 1.1 Barrier Effect
Dengan cara melapisi cat yang kedap air dengan ketebalan antara 250 – 500 micron. Biasanya cat seperti ini terdiri dari bahan (tidak selalu) generik Cat antara lain:
Bitumen
Coal Tar Epoxy
Vinyl Tar
Epoxy
Untuk area – area terendam (dibawah air) yang paling sering digunakan sebagai lapis pelindungnya adalah Barrier Effect.
E 2.1 Inhibitor Effect
Dasar prinsip ini yakni dengan cara menambahkan antikarat (inhibisi) pada cat primer sebagai bagian dari bahan pewarna (pigments) untuk menahan laju korosi. Dasar prinsip ini terdapat pada generik Cat antara lain:
Zinc Chromatic*1
Zinc Phosphate*
Zinc Metaborate*
Red Lead*1
Calcium Plumbate
Bahan-bahan inhibitor haruslah yang dapat melarut atau dilarutkan dengan air. Agar tidak luntur, maka cat lapis berikutnya dibuat tanpa inhibitor untuk mencegah atau menutupi permukaan dasar yang mengandung inhibitor tetap berfungsi.
Jenis ini tidak dapat bertahan lama apabila dipakai pada area yang terendam dan area-area yang terbuka dimana dapat menimbulkan blistering
(gelembung –gelembung) dan akan mudah pecah. Kerusakan setempat yang ditimbulkannya akan menjadi tidak terlindungi dan korosi dapat terjadi dibawah lapisan cat.
*Cat jenis ini tidak mengandung partikel zinc namun mempunyai nama kimia zinc; *1. Cat ini sudah dilarang karena mengandung bahan chromat, merkuri dan timbal.
E 3.1 Galvanic Effect
Lapis pelindung besi yang dapat memiliki proteksi seperti pada system proteksi katodik atau galvanis. Galvanic protection effect dapat dicapai karena Coating atau Cat itu mengandung metallic zinc (seng). Cat yang diformulasi khusus untuk mendapatkan perlindungan yang effisien bertumpu pada prosentase kandungan partikel-partikel zinc yang bersentuhan atau kontak langsung dengan besi.
Tipe cat yang mengandung Galvanic Effect, generiknya antara lain:
Zinc Rich Epoxy
k. Ethyl Silicate
Alkali Silicate
Ketentuan yang mutlak dilaksanakan apabila menggunakan coating atau cat ini adalah bahwa permukaan besi harus benar-benar bersih (dengan abrasive blasting), terutama apabila menggunakan zinc silicate, termasuk permukaan yang harus memiliki pola jangkar atau kekasaran (surface profile, anchorn pattern) akan mendapatkan hasil yang sangat baik dan tahan lama.
PERMASALAHAN
Coating/Painting SPESIFICATION, adalah dokumen teknis tertulis resmi/legal dan bagian dari kontrak yang menjabarkan pekerjaan yang akan dilaksanakan menyangkut kualitas material dan kuantitas serta pencapaian akhir produk sesuai dengan persyaratan teknis yang dipersyaratkan oleh disainer engineering, dibuat untuk proyek Konstruksi baru atau Pemeliharaan (Maintenance), dilaksanakan di Field, Dry Docking, Workshop Fabrikasi, Manufacture atau Konstruksi terpasang.
Sebagaimana diuraikan pada bagian awal makalah ini ada banyak variable pada komponen inti dan parameter yang harus dipersiapkan seperti tertera dalam Figure: 1, harus terukur dan dilakukan dengan konsekwen dan sistematis, saat perencanaan oleh divisi Engineering, dimulai pada saat pembuatan dokumen teknis secara lengkap yang menyangkut semua aspek teknis dan non teknis. Hal-hal teknis yang harus jelas dan rinci antara lain: ruang lingkup pekerjaan, standard practice dan Code, material coating, surface preparation, paint application, inspection, testing/pengujian dan acceptance criteria, peralatan, tenaga kerja, keselamatan atau safety dan masih banyak lagi sisi non teknis lain yang dianggap perlu dan penting. Pengalaman menunjukkan, ada banyak kegagalan dan kesalahan terjadi pada saat pelaksanaan dan kegagalan serta permasalahan yang terjadi kesemuanya bermuara dari penulisan spesifikasi yang kurang baik.
SPESIFIKASI
Pembuatan spesifikasi yang kurang baik dapat berdampak beberapa permasalahan seperti dibawah ini:
Penawaran dari Aplikator/Kontractor yang tidak qualified
Harga penawaran yang tidak realistis (Terlalu mahal atau terlalu murah)
Penggunaan Produk yang ber ubah ubah
Kualitas rendah dan jumlah volume pekerjaan yang tidak sesuai
Penggantian Kontraktor atau Sub-Contractor
Pemutusan Kontrak sebelum waktunya
Keterlambatan Schedule
Claim dan kemungkinan adanya perkara.
Permasalahan lainnya yang dianggap sering terjadi adalah, Spesifikasi lama sering kali hanya di salin atau di copy tanpa menyesuaikan kondisi yang actual. Spesifikasi pada saat konstruksi baru dijadikan menjadi Spesifikasi untuk perawatan atau perbaikan (Maintenance) yang sama sekali tidak dapat diaplikasikan pada saat pelaksanaan proyek.
Spesifikasi seringkali juga dimintakan pada produsen, pada hal produsen hanya memberikan Spesifikasi produk (Coating System) saja, dan ini bukanlah SPESIFIKASI project yang lengkap.
Peran penting Engineering dan Consultant SPESIALIST sangat penting untuk pembuatan dokumen Spesifikasi.
Spesifikasi yang baik adalah:
Tepat
Jelas
Padat
Sistematis
Spesifikasi yang telah dikeluarkan Perusahaan harus tepat sesuai dengan kebutuhan yang dikehendaki teknikal engineering, ditulis dengan jelas agar tidak menimbulkan kesalahan interpretasi, padat isi dalam artian detail dan berurutan atau sistematis terencana. Dokumen ini dari waktu ke waktu dapat di-sesuaikan atau di revisi dan setiap adanya revisi atau perubahan haruslah mendapatkan persetujuan dan di sahkan oleh bagian yang diberikan wewenang untuk itu.
Bila Spesifikasi sudah disepakati dan ditandatangani oleh pemberi jasa dan pelaksana maka SPESIFIKASI haruslah mutlak menjadi pedoman pelaksanaan lapangan hingga proyek selesai tepat waktu dan pencapaian mutu sesuai yang diharapkan.
Panduan mengenai penulisan dan isi dari spesifikasi secara lengkap dan ter standard terdapat pada ISO 12944.
INSPECTOR
Untuk mengaplikasikan SPESIFIKASI secara konsekwen tentu saja merupakan tugas dari Quality Assurance dan Quality Control dimana petugas lapangan yang berwenang adalah INSPECTOR.
Di beberapa perusahaan perminyakan hulu yang dioperasikan oleh perusahaan asing, keterlibatan third party dan specialist sudah dilibatkan mulai saat pembuatan spesifikasi, review, bid, assessment, verifikasi teknis dokumen yang diajukan oleh pelaksana, dan check fisik atau inspeksi hingga proses aplikasi komplit.
Peranan Inspector ini lah yang kita anggap masih lemah pada industry saat ini bukan hanya pada industry perminyakan hulu namun berlaku juga pada industry lainnya.
Peran Inspector pengecatan sangat penting sebab mekanisme kerja dari tahap awal banyak melibatkan sistematika pengujian dengan variable yang berbeda namun berkesinambungan dan dalam teknis pelaksanaan pengawasan Coating/Painting melibatkan tidak kurang dari dua puluh (20) STANDARD INTERNATIONAL beserta CODE PRACTICE; Inspection HOLD POINT menjadi sangat penting karena harus dilakukan verifikasi terlebih dahulu barulah pekerjaan selanjutnya dapat dilanjutkan.
Sebut saja mulai pengecekan kelengkapan dan kualitas peralatan, material coating, Abrasive, Mixing and thinning, surface preparation, paint application, uji kualitas/testing dan lain sebagai nya.
Kualifikasi atau kompetensi seorang Coating/Painting Inspector diatur didalam standard ASTM D 3276 atau N/S 476.
Painting Inspector Qualification
Berkenaan dengan banyak nya variable yang ada pada pekerjaan Coating atau Painting, maka kualifikasi keahlian Inspector menjadi mutlak. Sebelum Proses eksekusi dan Pengawasan dilaksanakan ada dua hal pokok yang harus dilaksanakan yakni:
PRE-JOB CONFERENCE
PRE QUALIFICATION TEST (PQT)
1.1 PRE-JOB CONFERENCE
Yang sering terlupakan bahkan mungkin tidak dilakukan adalah melaksanakan pertemuan atau yang disebut dengan Pre Job Conference. Hal ini sangat penting dimana sebelum eksekusi dilaksanakan semua pihak yang terlibat didalam project tersebut saling berkomunikasi dan sekaligus mem-ferifikasi semua teknis pelaksanaan yang sudah disepakati bersama, baik Spesifikasi, SOP, ITP, Data teknis produk, MSDS, Format format laporan, agenda pertemuan, Safety, JSA, Permit permit, dan kelengkapan dokumen teknis dan non teknis lainnya. Disamping itu, pre-job conference ini sangat berguna bagi seorang Inspector agar pada kesempatan tersebut setiap anggota yang terlibat, masing-masing team atau divisi mengetahui apa tugas dan tanggung jawab oleh masing masing pihak, alur organisasi yang terstruktur secara jelas.
2.1. PRE QUALIFICATION TEST
Pre Qualification Test atau umumnya disebut PQT adalah merupakan satu kegiatan untuk kualifikasi teknis yang terabaikan. PQT adalah satu kegiatan dimana seluruh komponen yang tertuang didalam SPESIFIKASI, PROSEDUR, ITP, dll, diverifikasi, di uji dan diperiksa, termasuk kualifikasi personil pelaksana sesuai dengan jabatannya seperti Painter, Blaster dan Inspector dari pelaksana. PQT ini dapat juga kita artikan sebagai demonstrasi percobaan unjuk kualitas yakni pemenuhan Spesifikasi secara konsekwen sebelum melaksanakan pekerjaan yang actual. Dua hal penting diatas, menurut pengamatan penulis sebagai praktisioner bila dilaksanakan akan dapat mengurangi tingkat kegagalan atau permasalahan.
Selanjutnya dalam pelaksanaan pengawasan mutu oleh Quality Control oleh Coating Inspector hal hal yang tertuang di Inspection Test Plan (ITP) haruslah di laksanakan dengan penuh tanggung jawab dan konsekwen serta konsisten.
Adapun Inspection Hold Point yang berlaku pada pekerjaan Coating atau Painting adalah:
1. Pra Inspeksi persiapan awal
Kelengkapan material konstruksi dan atau bila ada modifikasi (NACE RP 0178)
Job Site sudah lengkap (Lokasi pekerjaan)
Peralatan Blasting (Kebersihan udara blasting/ ASTM D 4285, pressure dan volume udara) dan Painting Equipment (Air Spray atau Airless, Tip Orifice dll, SSPC PA 1)
Material Blasting SSPC AB 1/2/3?, dan Paint Material (Product data Teknis dari Manufaktur dengan Material Safety Data Teknis/MSDS)
Kebersihan Abrasive, mesh ukuran abrasive (Sieve Test ASTM C 136)
Peralatan pendukung lain termasuk Scafolding, Penerangan, Ventilasi, dll
2. Post Surface Preparation
Tingkat kebersihan Permukaan (SSPC VIS 1/ISO 8501/SIS 055900/NACE TM 0170; BS 4232? ASTM D 4258/4259/4260?) Standard Cleaning degree misalnya: SP1?, ST 3?, SP 8?, Sa 2½?, SSPC SP 10?; NACE No.2?, dll).
Anchorn profile atau Kekasaran permukaan (ISO 8503/ASTM D 4417 A/B/C?)
Dust assessment (ISO 8502-3)
Bebas dari kontaminasi yang tidak terlihat (Invisible contaminants) Contoh: garam
Pra Painting Inspection
ii. Storage (Safety Regulation standard Company dan Manufactur)
jj. Mixing, Thinning, Penyaringan, Viskositas (ASTM D 4212)
Temperatur Liquid (ASTM D 4212), Batch number produk
ll. Pemahaman pada Instruksi aplikasi dari produk data teknis manufaktur, dll.
3. Inspeksi selama aplikasi
Induction time
Pot Life
Recoating Interval
Curing time (ASTM D 4752)
Wet film thickness (ASTM D 4414)
Stripe Coating (SSPC PA 1)
Overlaps, dll
4. Inspeksi setelah Aplikasi
tt.Dry Film Thickness (BS 3900? ASTM D 1186 A/B?; SSPC PA 2?)
Adhesion Test (ASTM D 3359 atau ASTM D 4541 atau yang lain?)
Curing time
Holiday Test (ASTM D 5162 atau NACE RP 0188 atau yang lain?), dll
5. Pengujian Lingkungan (Environmental Test/ ASTM E 337)
Suhu Udara/Ambient Temperature (Wet dan Dry Bulb Temperature).
Relative Humidity (Kelembaban Udara)
Dew Point (Titik Embun)
Wind Velocity (Arah dan kecepatan angin)
Steel Temperature (Suhu Permukaan Besi)
6. Lain Lain
Lokasi pekerjaan
Transportasi
Handling
Touch Up Repair (Punc list)
Commisioning
DISKUSI
Dari banyaknya alur proses dan pengujian kualitas secara sistematis sebagaimana diuraikan diatas tentu saja permasalahan dapat terjadi pada setiap alur proses kerja. Kegagalan atau kesalahan yang tidak dikoreksi dapat berdampak langsung pada kegagalan Coating atau Painting, baik pada konstruksi baru atau pemeliharaan. Permasalahan bisa kompleks karena meliputi banyak variable seperti: Standards, Material, Peralatan, Ketenaga kerjaan (SDM), Keamanan, Safety dan lokasi kerja dan Lingkungan yang kesemuanya adalah manajemen mutu terpadu dan spesifik.
KESIMPULAN DAN SARAN
Korosi dapat dikendalikan dengan aplikasi Coating atau Painting. Kualitas aplikasi akan mempengaruhi usia pakai, keamanan dan image perusahaan. Spesifikasi Teknis merupakan komponen inti yang mutlak harus jelas, lengkap, padat dan sistematis. Spesifikasi yang buruk dapat mempengaruhi hasil kualitas yang buruk secara keseluruhan. Kontraktor pelaksana harus lah yang berpengalaman, mempunyai peralatan lengkap, memiliki kompetensi keahlian personil khususnya Blaster dan Painter.
Kontraktor Pelaksana dan Jasa Inspeksi harus dilengkapi dengan peralatan uji kualitas (Inspection Equipment), disarankan melibatkan tenaga ahli atau Coating Specialist dan atau third party Inspector sejak pembuatan spesifikasi, bidding dan eksekusi. Sementara Tenaga pengawas atau Inspector harus memiliki sertifikat Kompetensi atau Kualifikasi Keterampilan yang dibuktikan dengan sertifikat kelulusan kompetensi yang dikeluarkan oleh assosiasi profesi semisal NACE atau AKN. Yang disebut Kompeten dalam hal ini adalah Professional yang dalam keahliannya telah mengacu pada ISO 17024 tentang Kompetensi Professional.
Pendidikan berupa kursus kursus keterampilan sangat perlu bagi, Engineering, Facility Engineer, Operator, Blaster dan Painter dan Inspector disamping keterlibatan Management dan tersedianya budget.
Masalah korosi dan aplikasi Coating atau Painting didunia perminyakan hulu adalah judul makalah; Dengan uraian singkat diatas diharapkan dapat menambah pengetahuan dibidang Coating atau Painting dan memberikan wawasan pemikiran yang berguna untuk dijadikan evaluasi, dan diharapkan penanganan serius oleh pihak Management sehingga dapat membuat suatu kebijakan yang tepat untuk perlindungan asset vital perusahaan.
===========================================================================END
Daftar Pustaka
1, Manual, Coating Inspector Training and Certification Program Level 1/2/3 by Giros Coating Inspector Indonesia
2. Inspection Manual, Giros Coating Inspector Indonesia
3. ITP, Giros Coating Inspector Indonesia
4. Manual, Coating Specialist by Giros Coating Inspector Indonesia
5. Manual, Blaster and Painter by Giros Coating Inspector Indonesia
6. Corrosion Prevention by Protective Coatings, Charles G Munger
7. Bechtel International, Inspector Hand Book
Bagian dari Standard dan Code yang termasuk daftar pustaka bagian Referensi dari makalah ini:
Standard
Description
ISO 8501:1:1988
Visual Standard, Surface Preparation, USA
SIS 055900
Visual Standard, Surface Preparation, Swedish
SSPC VIS 1
Pictorial Standard for Surface preparation new steel,USA
SSPC VIS 2
Pictorial Standard, Previously Painted Surface, USA
SSPC VIS 3
Pictorial Standard, Hand and Power Tool Cleaning degree, USA
SSPC VIS 4/NACE 5
Pictorial Standard, Water Jetting, USA
ASTM D 4541
Pull off adhesion test
ASTM D 3359
Adhesion by Tape Test
SSPC Vol. 2
Standard, System and Specification
BS 5493
British Standard Institution for Coating System
NACE RP 0178
National Association of Engineer, Fabrication Detail
SSPC PA 1
Methode of Application, USA
SSPC PA 2
Standard test methode for Dry Film Thickness
ASTM D 1186
Standard for DFT Gauge
ASTM D 3363
Pencil Hardness Test
ISO 8502-3
Dust Assesment on previously blasted steel
ISO 8503
Comparator for Surface Profile/Roughness
ASTM D 4417, A//B/C
Standard test method for Profile with different tools
ASTM D 4212
Standard test method for Viscosity
Astm D 4414
Standard Test method for Wet Film Thickness
NACE RP 0188
Standard test methode for Holiday Testing Low Voltage
ASTM D 5162
Standard test method for Holiday using low and high voltage
ASTM D 4285
Standard test methode for clenliness compressed air
American Petroleum Institute (API) Standards
RP 10E
Application of Cement Lining to Steel Tubular Goods, Handling, Installation, and Joining
RP 5L1
Recommended Practice for Railroad Transportation of Line Pipe
Fp 5l5
Recommended Practice for Marine Transportation of Line Pipe
American Water Works Associated (AWWA)
ANSI/AWWA C203
CT Protective Coating & Lining for Stl. Water Lines
ANSI/AWWA C205
Cement Mortar Lining for Steel Pipe 4” & Larger
ANSI/AWWA C209
Cold-Applied Tape Coatings for Special Sections
ANSI/AWWA C210
CTE for the Interior & Exterior of Steep Pipe
ANSI/AWWA C213
FBE for the Interior & Exterior of Steep Pipe
ANSI/AWWA C214
Tape Coating for the Exterior of Steel H2O Pipes
ANSI/AWWA C215
Extruded Polyolefin for Exterior of Steel H2O Pipes
AWWA C602
Cement Lining Water ines 4” & Larger-in Place
British Gas Standards
BS 4164
Coal-Tar Protective Coatings and Linings for Steel Water Pipelines, Enamel, and Tape Hot-Applied
British Gas Standards
PS/PA3
Painting at Site of New Components for Long Term Protection
PS/CW1
External Wrap of Line Pipe using Coal Tar
BGC/PS/CW2
Cold-Applied Wrapping Tapes & Tape Systems
PS/CW3
External Wrap Operations using Hot-Applied Bitumen
PS/CW5
Code of Practice for the Selection and Application of Field –Applied External
Coating (Other than Resin)
MR0274
Material Requirements for Polyolefin Cold-Applied Tapes for Underground Submerged Pipeline Coatings
PUB. 6H189
A State-of-the-Art Report of Protective Coatings
Stainless Steel Surfaces Under Insulation and Cementations Fireproofing
Canadian Standards
CAN/CSA-Z245.20-M90
External FBE Coating for Pipe
CAN/CSA-Z245.21-M92
External Polyethylene Coating for Pipe
German Standards (DIN)
DIN 30670
Polyethylene Coating of Steel Pipes and Components
DIN 53516
Deter monition of Abrasion Resistance
L’Association Francaise de Normalization (AFNOR) Standard
NFA 49-710
Steel tubes External Triple-Layer Polyethylene-Based Coating Application
By Extrusion
NACE International Standards
RP0169
Control of External Corrosion on Underground or Submerged Metallic Piping
System
RP0285
Control of External Corrosion on Metallic Buried or Submerged Liquid Storage Systems
RP0181
Liquid Applied Internal Protection Linings and Coatings for Oil Field
Production Equipment
RP0185
Extruded Polyolefin Resin Coating Systems for Underground or Submerged Pipe
RP0188
Discontinuity (Holiday) Testing of Protective Coatings
RP0190
External Protective Coatings for Joints, Fitting, and Valves on Metallic
Underground or Submerged Pipelines and Piping Systems
RP0274
High Voltage Electrical Inspection of Pipeline Coatings Prior to Installation
RP0490
Holiday Detection of Fusion Bonded Epoxy External Pipeline Coatings of 10 to 30 Mils (0.25 to 0.76 MM)
RP0675
Control of External Corrosion on Offshore Steel Pipelines
TM0170
Visual Standard for Surfaces of New Steel Air blast Cleaned with Sand Abrasive
TM0174
Laboratory Methods for the Evaluation of Protective Coatings used as Lining Materials in Immersion Services
TM0175
Control of Internal Plastic Coatings for Corrosion in Steel Pipelines and Piping Systems
TM0183
Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods in an Aqueous Flowing Environment
TM0185
Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods by Autoclave Testing
TM0186
Holiday Detection of Internal Tubular Coatings of 10 to 20 mils (0.25 to 0.76 MM) Dry Film Thickness
TM0375
Abrasion Resistance Testing of Thin Film Backed Coatings and Linings using the Falling Sand Method
TM0384
Holiday Detection of Internal Tubular Coatings of less than 10 mils (0.25 MM) Dry Film Thickness
National Association of Pipe Coating Applicators (NAPCA) Standards
Bulletin 1-65-94
Designation for coal Tar Enamel Coatings
Bulletin 2-66-94
NAPCA Coating Specifications for Standard Applied Pipe Coating Weights
Bulletin 3-67-94
External Application Procedures of Hot Applied Coal Tar Coatings to Steel Pipe
Bulletin 5-69-94
NPACA Specifications for Pipeline Wrappers
Bulletin 12-78-94
External Application Procedures for Plant-Applied Fusion Boned Epoxy (FBE) coatings to Steel Pipe
Bulletin 13-79-94
External Application Procedures for Coal Tar Epoxy Protective Coatings to Steel Pipe
Bulletin 14-83-94
External Application Procedures for Polyolefin Pipe Coating Applied by the Cross Head Extrusion Method for the Side Extrusion Method to Steel Pipe
Bulletin 15-83-94
External Application Procedures for Plant-Applied Tape Coating to Steel Pipe
Bulletin 6-69-94-1
Suggested Procedures to Hand Wrap Field Joints using Hot Enamel
Bulletin 6-69-94-2
Suggested Procedures for Coating of Girth Welds with Fusion Bonded Epoxy
Selamat Belajar dan semoga bermanfaat..Semangat selalu.
Oleh: Lindung Silalahi
Pendahuluan
Masalah korosi dilingkungan industri perminyakan hulu merupakan masalah yang sangat serius karena kerusakan peralatan dan komponen pendukung yang diakibatkan penanganan korosi yang kurang tepat dan serius dapat berakibat fatal seperti terjadinya kebocoran, ledakan, kebakaran, rusaknya lingkungan dan keamanan serta keselamatan manusia. Disamping kerugian material langsung atau tidak langsung juga dapat berdampak image yang buruk bagi pemerintah dan masyarakat. Itulah sebabnya, penanganan korosi didunia perminyakan menjadi sangat serius dan hati hati karena industri ini sangat vital dan merupakan kontributor terbesar untuk penerimaan Negara.
Kerusakan akibat korosi dapat diakibatkan banyak faktor, dapat terjadi karena variable luar seperti pengaruh lingkungan sekitar peralatan yang sangat korosif, berupa beban statik, beban dinamik, suhu, media operasi dan pemeliharaan yang buruk.
Dalam banyak metode penanggulangan korosi, Coating atau Cat adalah merupakan satu pilihan dari banyak metode penanggulangan korosi lainnya. Metode ini dianggap efektif karena mudah untuk di aplikasikan baik sebelum konstruksi terpasang, pada saat di fabrikasi dan atau setelah konstruksi selesai.
Makalah ini akan menyoroti secara umum hal-hal yang dianggap penting tentang Coating atau Painting, apa dan bagaimana aplikasi coating atau painting secara baik dan benar sehingga Coating atau Painting itu dapat berfungsi sebagai proteksi terhadap korosi, tahan lama dan berpenampilan baik.
Beberapa uraian dalam makalah ini dianggap penting untuk dikemukakan oleh penulis sebagai dasar penjelasan materi sebagai mata rantai permasalahan permasalahan baik di industri perminyakan hulu, petrokimia dan industri lainnya yang memerlukan penanganan khusus dengan aplikasi Coating atau Painting.
COATING ATAU PAINTING
Agar pengertian tidak rancu, maka perlu didefinisikan apa yang dimaksud dengan Coating dan atau Painting. Pada industri penanggulangan korosi, COATING dapat diartikan yakni sebagai pelapis, pelindung dan berfungsi sebagai penanggulangan korosi. Coating bisa dalam bentuk ORGANIC dan INORGANIC dalam bentuk liquid atau padat, dari bahan yang keras non metal, komposit, ceramic, metal, dan bahan sintetis. Adapun jenisnya sangat beragam.
Sementara PAINTING atau yang lazim disebut di Indonesia sebagai CAT, pada umumnya terbuat dari bahan ORGANIC berupa Liquid atau cairan, dapat berfungsi sebagai penanggulangan korosi, namun lebih menonjol dalam sisi dekoratif atau estetika.
Sebelum kita mengulas tentang Coating dan Painting serta permasalahannya berikut ini adalah penjelasan singkat terhadap pengertian korosi dan metoda penanggulangan korosi lainnya selain Coating atau Painting.
Perlu di ingat, bahwa suksesnya penanggulangan korosi dilingkungan perminyakan adalah dengan menggunakan metoda-metoda penanggulangan korosi sebanyak-banyaknya, dan Coating atau Cat hanya merupakan satu metoda pilihan dari yang lainnya yang juga diterapkan secara konsisten di dalam dunia perminyakan.
KOROSI
Korosi umumnya terjadi pada logam. Korosi adalah reaksi kimia atau elektrokimia yang terjadi antara material logam dengan lingkungannya yang mengakibatkan berkurangnya sifat kekuatan energy pada material logam tersebut.
Secara fisik logam yang rusak terlihat sebagai bentuk kerusakan, dan bentuk kerusakan yang terjadi bisa merata atau setempat dan bentuk rusaknya logam ini disebut Korosi.
Berkurangnnya sifat kekuatan energi pada material logam terjadi pada area yang disebut anoda dan pada area dimana tidak terjadi penurunan kualitas energi disebut katoda. Reaksi kimia terjadi pada area katoda akibat terbentuknya formasi basa oleh adanya larutan dan kurun waktu dan hadirnya hydrogen gas pada permukaan logam akan bersifat passive, dan adanya sifat ini dapat mengurangi laju korosi.
Reaksi yang timbul dengan adanya oxygen juga terjadi pada area katoda, dan keberadaan oxygen ini dapat menunjukkan laju korosi pula.
Bentuk dan jenis korosi:
Bentuk dan jenis korosi haruslah dimengerti sehingga kita dapat mengetahui bentuk dan jenis korosi seperti apa yang dapat ditanggulangi dengan Coating atau Cat.
Beberapa bentuk dan jenis korosi yang terjadi secara umum adalah:
- Uniform (General, dimana anoda dan katoda vise versa)
- Pitting (Sumuran)
- Dissimilar metal (Galvanic corrosion)
- Differential Environment (Dampak suhu yang berbeda)
- Stray Current
- Dealloying
- Erosion
- Exfoliation (Delaminasi yang terjadi pada batas butir).
Dari ragam bentuk dan type korosi diatas, yang layak diperhitungkan oleh Pengendalian korosi dengan Protective Coating adalah Uniform Corrosion.
Berfungsi tidaknya Protective Coating juga dapat dipengaruhi oleh disain konstruksi.
Disain yang buruk dapat membuat konstruksi akan lebih cepat berkarat.
Contoh disain yang buruk adalah:
- Kontak antar logam yang berbeda potensial
- Kondisi cuaca atau suhu yang tidak sesuai antara disain dan actual service
- Tidak adanya Water trap mencegah adanya penumpukan larutan atau air
- Crevices atau adanya celah pada konstruksi
- Permukaan yang kasar dan ujung ujung yang lancip, contoh: alur las
- Permukaan yang sulit di akses atau permukaan yang kompleks.
METODA PENANGGULANGAN KOROSI
Ada beberapa metoda pengendalian korosi dimana metoda yang satu dengan metoda lain nya memiliki keunggulan dan kelemahan.
Untuk mendapatkan hasil pengendalian korosi yang optimal adalah dengan cara mengaplikasikan metoda pengendalian korosi sebanyak banyaknya dengan tepat secara optimal dan tepat fungsi dan tidak menjadi over proteksi.
Metoda metoda pengendalian korosi adalah:
- Pemilihan kualitas bahan Konstruksi (Material Selection)
- Penggunaan Material non logam
- Pengendalian korosi dengan Inhibitor atau proteksi Anodic
- Pengkondisian cuaca dan merubah lingkungan agar tidak korosif.
- Pengendalian korosi dengan Proteksi Katodik
- Pengendalian Korosi dengan Protective Coating atau Painting
Didalam tulisan ini, kita hanya membahas metoda penanggulangan korosi dengan Coating atau painting dan tidak mengulas semua bentuk dan jenis korosi serta metoda pengendaliannya, namun dengan mengetahui bentuk dan jenis korosi yang ada serta metoda penanggulangan yang ada kita dapat melihat dengan nyata bentuk korosi yang dapat diperhitungkan dan dapat ditanggulangi dengan metoda pelapisan atau lapis lindung atau disebut Protective coating atau painting.
Metoda Pengendalian Korosi dengan Protective Coating atau Paintin
Coating atau Painting dapat memproteksi permukaan logam dari korosi dengan cara membentuk suatu lapisan yang dapat memisahkan dan merintangi atau mengisolir antara permukaan logam dengan lingkungan luar.
Kondisi lingkungan yang berbeda tingkat korosifitas nya maka penggunaan satu jenis Coating system saja tidaklah tepat atau cukup dan dapat memungkinkan Coating menjadi tidak berfungsi secara optimal.
Didalam Standard ISO 12944 penggunaan Coating system pada lingkungan perminyakan dapat dikategorikan pada klasifikasi Zona C 4 I dan
Faktor Utama Pemakaian Protective Liquid Coating atau Cat
Protective Coating atau Painting yang umum disebut “Cat” adalah lapis pelindung, melindungi dengan cara membentuk suatu lapisan antara permukaan dengan lingkungan luar.
Daya tahan dari sistim pelapisan ini tergantung dari beberapa faktor, dan faktor yang mutlak dan sangat penting adalah SPESIFIKASI dan kelengkapan DOKUMEN TEKNIS pendukung, Kelengkapan peralatan, tenaga kerja yang mahir. Berikut adalah 7 (Tujuh) Faktor penting dimaksud:
1. Permukaan Konstruksi Jenis Logam dan disain Konstruksi dan
Secara umum, coating atau cat dipergunakan untuk memproteksi permukaan besi/logam, namun juga pada permukaan non logam sperti kayu, tembok, non ferrous steel (mis: Galvanis, Aluminium, Stainless Steel, FRP, untuk perlindungan ganda dan estetika), baik konstruksi baru atau maintenance.
Cacat pada bahan/konstruksi termasuk disain yang kurang baik secara langsung dapat berpengaruh buruk pada sistim pelapisan.
2. Kondisi Lingkungan Tingkat Korosifitas dan Cuaca sekitar
Faktor lingkungan yang dapat berpengaruh diantaranya adalah atsmofir, Humidity, Immersion, Tidal zone, temperature, sinar matahari, kelembaban udara, kandungan kimia, dll. Semakin tinggi tingkat korosif dari suatu lingkungan atau daerah sekitar maka semakin tinggi pula laju korosi yang akan terjadi. Misalnya: Daerah industry dekat pantai akan sangat lebih korosif dibanding dengan daerah pegunungan yang jauh dari tepi pantai.
3. Mutu/Kualitas Coating atau Cat Jenis Generik Coating Kelemahan dan Keunggulan
Coating atau Cat yang berkualitas hanya dapat dibuat apabila menggunakan bahan baku yang berkualitas.
Pemakaian bahan baku bermutu oleh pabrik pembuat Cat, formulasi yang tepat, proses produksi dan control laboratorium yang baik harus dilaksanakan secara konsisten. Pemilihan produsen yang berlandaskan spesialisasi, pengalaman yang teruji, kelengkapan research and development serta laboratorium proses dan konsistensi produk yang berkualitas dari salah satu produsen adalah kriteria pemilihan produk yang tepat. Termasuk bantuan technical service yang handal dan dapat memberikan saran teknis bagi para pelanggannya; disamping persyaratan lain yang menjadi perhatian pengguna atau pemakai.
4. Coating System System Pelapisan dan kombinasi pelapisan Primer, Intermediate, Finish Coat
Faktor dan aspek penting selain Surface Preparation adalah Aplikasi yakni: menciptakan lapisan dari bahan cat yang cair/kental, menjadi bahan yang solid, kering dan merekat menutupi permukaan secara sempurna. Coating atau Cat setelah diaplikasi harus dapat berfungsi sebagai proteksi sekaligus performance, berdaya guna serta mendapatkan usia pakai maksimal sesuai spesifikasi yang diharapkan.
Persiapan Permukaan sebelum proses aplikasi dimulai, menjadi hal yang mutlak dan harus ter-penuhi untuk menghasilkan hasil pengecatan yang baik dan berkualitas.
Persiapan dimaksud meliputi antara lain: Kelengkapan dokumen mulai Spesifikasi, Material cat dan Thinner sesuai Spesifikasi, jumlah pemakaian yang cukup tersedia, peralatan aplikasi yang paling sesuai dengan rekomendasi pabrik, peralatan inspeksi, sarana penunjang seperti scaffolding atau perancah dan penerangan yang cukup, ventilasi bilamana pengecatan berlangsung didalam ruangan tertutup mis: Tanki timbun. Kontraktor pelaksana haruslah memiliki tenaga blaster dan painter yang terlatih, berpengalaman dan mahir.
Kondisi lingkungan dan cuaca selama proses pengerjaan juga sangat penting dimana dampak kelembaban udara, titik embun dan suhu permukaan akan sangat mempengaruhi proses pengeringan Coating atau cat. Adanya batasan tertentu yang harus dipatuhi yang semuanya berdampak pada hasil pengecatan. Memungkinkan. Untuk dapat memonitor proses pekerjaan step by step maka peranan Coating Inspector menjadi sangat penting.
Pemilihan generic cat secara tepat haruslah sesuai dengan penggunaanya secara khusus. Setiap generic memiliki keunggulan dan kelemahan, karakter, klasifikasi dan sifat yang berbeda-beda dari jenis yang satu dengan jenis yang lainnya. Sebagai contoh: Cat jenis Alkyd tidak cocok bila diaplikasikan pada permukaan nonferrous atau semen konkrit dan akan menimbulkan saponifikasi, begitu juga pada area yang senantiasa terendam dengan larutan.
Dengan adanya perbedaan pada tiap-tiap jenis cat maka secara otomatis kombinasi pada system pelapisan haruslah tepat sesuai fungsinya masing-masing. Pada lembar berikut topic ini akan diuraikan secara rinci dan tersendiri sebagai dasar pemahaman tentang protective coating atau cat dan segala permasalahanya.
5. Surface Preparation, Metoda Tingkat Kebersihan, Surface ProfileAplikasi, Peralatan Aplikasi,
Kondisi Cuaca
Penelitian menunjukkan bahwa prosentase kegagalan pada hasil pengecatan 85% nya adalah akibat surface preparation yang kurang baik. Kurangnya pengertian dan pengetahuan dan informasi serta pelatihan terhadap blaster dan painter memungkinkan hal itu terjadi. Pemahaman mendasar mengenai surface preparation ini adalah sesuatu yang mutlak sebab coating atau cat hanya akan berhasil baik apabila surface preparation juga baik.
Pokok-pokok utama dalam surface preparation adalah: Metoda-metoda yang dipakai pada saat surface preparation, Standard dan code practice untuk surface preparation, teknik preparasi, peralatan, tenaga kerja terlatih, terampil dan mahir, dan pengetahuan tentang keselamatan kerja atau safety.
6. Aplikator Tenaga Kerja Terdidik dan Terlatih Berpengalaman
Coating atau Cat dapat diaplikasikan dengan menggunakan peralatan sesuai rekomendasi produsen, rekomendasi ini dapat dilihat di produk data teknis. Peralatan aplikasi yang umum dipakai baik di lapangan dan didalam workshop antara lain adalah: kuas, roller, air spray dan airless, plural pump; Dan pada coating Plant menggunakan system extruded, pengecatan otomatis .
Masing-masing peralatan ini, memiliki keunggulan dan kelemahan juga memerlukan Painter yang memiliki kualifikasi dan atau operator yang memiliki sertifikat.
Poko-pokok pemahaman dalam aplikasi adalah : peralatan, tenaga kerja yang mahir dan terampil, cuaca yang baik, memahami data teknis produk, MSDS dan keselamatan atau safety.
7. Spesifikasi Manajemen Mutu,Quality AssuranceQuality Control/Inspection
Fungsi dan kegunaan quality control/ inspeksi sangat berperan untuk mencegah terhadap kekeliruan dan kesalahan, dapat memberikan solusi untuk memperbaiki kekeliruan dan kesalahan yang timbul selama proses berlangsung, untuk menghindari kesalahan yang berkesinambungan. Peranan Inspector sebelum, selama dan sesudah proses aplikasi sangatlah penting sebagai bagian dari quality manajemen system. Inspector yang bersertifikat, perpengalaman dibidangnya akan mampu melaksanakan tugas sebagaimana yang diperlukan pada QA/QC dokumen. Menguasai Spesifikasi, Standard procedure, Teknik dan Inspeksi serta pengawasan fisik baik untuk verifikasi Dokumen teknis, laporan laporan, hasil pengujian atau testing termasuk pengunaan peralatan uji, sebagai saksi dan penguji. Inspector Coating adalah seorang yang memiliki sertifikat yang dikeluarkan oleh suatu badan independent profesi seperti NACE International, dan LSP AhLI Korosi Nasional (AKN), CCIPP untuk lingkup Nasional.
Pemilihan Jenis CAT dan Kombinasi pada Sistim Pelapisan dan Cara Pemakaian
Protective coatings atau lazim disebut cat menjadi salah satu pilihan yang paling banyak dipergunakan saat ini. Keunggulan Coating atau Cat telah terbukti efektif dan efisien menjadikannya menjadi Sebuah pilihan yang praktis dan ekonomis untuk penanggulangan korosi.
A. Defenisi
Liquid protective Coating atau Cat dapat diartikan sebagai suatu produk cair atau kental yang apabila diulaskan/disemprotkan pada suatu permukaan yang telah lebih dulu dipersiapkan akan membentuk suatu lapisan tipis kering, berkohesi, dan memiliki daya lekat yang baik terhadap permukaan serta mampu memproteksi permukaan tersebut dari ekses luar/lingkungannya.
B. Komposisi dan Produksi
Cat dapat dibuat dengan mempergunakan beberapa jenis bahan baku yang berbeda, berbentuk cair dan bubuk diproses sedemikian rupa sesuai dengan spesifikasi dan formulasi menurut jenis cat yang dikehendaki.
Secara umum, komposisi cat dapat dibagi menjadi lima bahan baku utama, yakni:
Binder
Pigment
Solvent
Extender
Additive
Hasil pencampuran dari bahan-bahan tersebut diatas, kita kenal sebagai produk Liquid Coating atau Cat.
C. Type Cat dan Klasifikasi
Type cat dan klasifikasi cat dapat dibagi menjadi lima bagian penting menurut cara pengeringan, seperti berikut ini:
1. Solvent Evaporation Coating
Proses Pengeringan berdasar pada penguapan solvent
Contoh : a. Chlorinated Rubber, Vinyl
b. Tar / Bitumen/Asphalt
2. Oxidation Coating
Proses dimana cat menguap dan memerlukan oxygen sebagai penghantar :
Contoh : a. Drying Oils
b. Alkyd
c. Epoxy
d. Phenolic
e. Urethane
3. Chemically Curing (Induced Polymerization)
Proses pengeringan terjadi apabila mencampur dua komponen yang berbeda, terjadi reaksi dan induksi antar keduanya hingga menjadi satu rangkaian polymerisasi dan membentuk lapisan kering.
Contoh : a. Phenolic – Epoxy modified dua komponent
b. Urethane (Moisture curing)
c. Epoxy two components
d. Coal Tar Epoxy
e. Epoxy emulsion
f. Polyurethane
g. Vinyl (butyral) Wash primer
h. Solvent Free Epoxy
i. Polyurea
j. Polysiloxane
4. Heat Induces Polymerization Coatings
Proses pengeringan dimana diperlukan suatu tingkat panas tertentu untuk membentuk lapisan kering.
Contoh : a. Epoxy – phenolic (heat converting one component)
b. Coal Tar Enamel
c. Silicone
5. Zinc Rich Coatings
Coating jenis ini bisa ORGANIC dan INORGANIC. Proses pengeringan dimana diperlukan pensenyawaan dari suatu tingkat bahan tertentu dengan reaksi-reaksi kimia lain: Carbon dioksida, uap air, dan solvent.
Cat jenis ini harus kontak langsung dengan besi dan metoda pembersihan paling sedikit dengan abrasive blasting dengan tingkat kebersihan minimal Sa 2½ (ISO 8501) atau SSPC SP 10, dan memiliki anhorn pattern atau Kekasaran tertentu, disesuaikan dengan tebal lapisan.
Contoh : - Zinc Ethyl Silicate
- Thermal Spray Coating
- Mettalic Coating
6. Jenis Protective Coating dengan Penggunaan khusus seperti Pipeline,dll.
Jenis Coating lainnya yang dianggap khusus dan dikerjakan dimanufaktur dan banyak dipergunakan dalam lingkungan perminyakan hulu adalah:
- Fusion Bonded Epoxy
- Tar Enamel
- Polyethelene
- Polypropelene
- Ceramic Coating
- Concrete Weight Coating
- FRP (Fiber Reinforcement Plastic)
- FGRP (Fiber Glass Reinforcement Plastic)
- Petrolatum
- Taping dan Wrapping
- Dan lain lain
D. Fungsi Cat (Khusus Liquid Coating)
Cat yang penggunaannya sebagai proteksi terhadap korosi dibuat dan diperuntukkan sesuai fungsinya. Didalam praktek pengecatan dapat dilakukan sebelum difabrikasi, setelah difabrikasi, didalam atau diluar ruangan, bertahap atau full sistem secara berkesinambungan. Sangat tergantung pada jenis konstruksi yang akan di-coating atau di-cat.
Berikut ini adalah yang umum dipakai antara lain :
Shop primer
Primer Coat
Intermediate Coat
Finish /Top Coat
Lain lain
D.1.1 Shop primer
Proteksi sementara selama proses pembangunan konstruksi, akan mempermudah prosedur pekerjaan selanjutnya. Karena masa proteksi yang sangat terbatas, ( 3-12 bulan). Jenis Shop primer ini bisa dipergunakan sebagai lapisan permanent atau dibuang sebahagian atau keseluruhan tergantung dari kondisi akhir lapisan sebelum pengecatan dengan system yang sesunggunya, atau tergantung Spesifikasi dan rekomendasi produsen.
D.2.1 Primer Coat
Cat lapis dasar pada multi coat system, mutlak harus memiliki daya lekat yang baik pada permukaan dan harus mengandung proteksi, serta mampu dan dapat menerima cat diatasnya.
Cat dasar/primer bisa mengandung inhibisi, bersifat barrier atau memiliki efek galvanis.
D.3.1 Intermediate Coat
Cat lapis kedua atau penebal agar lapisan menjadi kedap air, dan untuk menciptakan tebal lapisan tertentu sesuai dengan yang dipersyaratkan.
Harus dapat melekat dengan baik pada lapisan dasar atau primer, dan dapat menerima lapisan finish coat.
D.4.1 Finish Coat
Cat lapis akhir, sebagai pelindung paling luar tahan terhadap kondisi lingkungan yang ekspos langsung pada lapisan paling luar, menonjolkan warna sebagai estetika atau signal. Finish Coat atau Top Coat harus dapat melekat dengan baik terhadap lapisan intermediate, dan beberapa lapis finish coat diatasnya yang kompatibel, setara atau sejenis.
D.5.1 Lain – lain
Dalam praktek teknis aplikasi juga memerlukan kombinasi jenis cat yang sama atau berbeda, dipakai untuk meng-optimalkan system pelapisan lama atau baru pada aplikasi multi coat system antara lain:
D.5.1.A Holding Primer
Cat yang dipergunakan untuk memperpanjang proteksi sementara juga kadang kadang disebut Blast Primer dimana pekerjaan Blasting dilakukan bertahap dan juga dapat dilakukan pada penggunaan shoprimer, hingga pengecatan dengan sistim penuh dapat dilaksanakan sewaktu – waktu, tanpa harus mengupas cat lama, atau disebut jenis cat dasar yang dipergunakan di lokasi kerja, apabila blasting dilakukan berulang – ulang.
D.5.1.B Mist Coat / Flash Coat
Langkah/tahapan prosedur teknis pengecatan pada permukaan, umumnya jenis zinc silicate untuk menghindari popping. Dilakukan sekali atau dua semprotan tipis, segera setelah terjadi penguapan dan kering sentuh, penyemprotan dapat dilanjutkan hingga mendapat ketebalan penuh sesuai rekomendasi.
D.5.1.C Tie Coat
Jenis cat yang dipergunakan untuk mengisolasi/menutupi permukaan yang tidak rata, mis : permukaan dengan kondisi pitting merata, permukaan berpori-pori (zinc silicate), menjebatani cat lama/baru terhadap cat antifouling.
E. Cara Protective Coating atau Cat Memproteksi
Protective Coating atau Cat dapat memproteksi permukaan baja dari karat dengan Tiga prinsip dasar, yaitu
1. Barrier effect
Menciptakan rintangan atau hambatan yang kuat untuk memisahkan atau mengisolasi permukaan dari air dan oksigen. Dasar prinsip ini disebut BARRIER EFFECT.
2. Inhibitor Effect
Memberikan peluang kepada air atau larutan untuk menembus rongga-rongga pada lapisan Cat dan melarutkan sebagian campuran anti karat pada permukaan cat dan akan bereaksi terhadap permukaan baja dan membuat permukaan menjadi pasif. Dasar prinsip ini disebut INHIBITOR EFFECT.
3. Galvanic Effect
Kontak langsung antara besi dengan logam yang potensialnya lebih lemah (misal: seng). Hasilnya adalah perlindungan katodik pada logam itu sendiri, dasar prinsip ini disebut GALVANIC EFFECT.
E 1.1 Barrier Effect
Dengan cara melapisi cat yang kedap air dengan ketebalan antara 250 – 500 micron. Biasanya cat seperti ini terdiri dari bahan (tidak selalu) generik Cat antara lain:
Bitumen
Coal Tar Epoxy
Vinyl Tar
Epoxy
Untuk area – area terendam (dibawah air) yang paling sering digunakan sebagai lapis pelindungnya adalah Barrier Effect.
E 2.1 Inhibitor Effect
Dasar prinsip ini yakni dengan cara menambahkan antikarat (inhibisi) pada cat primer sebagai bagian dari bahan pewarna (pigments) untuk menahan laju korosi. Dasar prinsip ini terdapat pada generik Cat antara lain:
Zinc Chromatic*1
Zinc Phosphate*
Zinc Metaborate*
Red Lead*1
Calcium Plumbate
Bahan-bahan inhibitor haruslah yang dapat melarut atau dilarutkan dengan air. Agar tidak luntur, maka cat lapis berikutnya dibuat tanpa inhibitor untuk mencegah atau menutupi permukaan dasar yang mengandung inhibitor tetap berfungsi.
Jenis ini tidak dapat bertahan lama apabila dipakai pada area yang terendam dan area-area yang terbuka dimana dapat menimbulkan blistering
(gelembung –gelembung) dan akan mudah pecah. Kerusakan setempat yang ditimbulkannya akan menjadi tidak terlindungi dan korosi dapat terjadi dibawah lapisan cat.
*Cat jenis ini tidak mengandung partikel zinc namun mempunyai nama kimia zinc; *1. Cat ini sudah dilarang karena mengandung bahan chromat, merkuri dan timbal.
E 3.1 Galvanic Effect
Lapis pelindung besi yang dapat memiliki proteksi seperti pada system proteksi katodik atau galvanis. Galvanic protection effect dapat dicapai karena Coating atau Cat itu mengandung metallic zinc (seng). Cat yang diformulasi khusus untuk mendapatkan perlindungan yang effisien bertumpu pada prosentase kandungan partikel-partikel zinc yang bersentuhan atau kontak langsung dengan besi.
Tipe cat yang mengandung Galvanic Effect, generiknya antara lain:
Zinc Rich Epoxy
k. Ethyl Silicate
Alkali Silicate
Ketentuan yang mutlak dilaksanakan apabila menggunakan coating atau cat ini adalah bahwa permukaan besi harus benar-benar bersih (dengan abrasive blasting), terutama apabila menggunakan zinc silicate, termasuk permukaan yang harus memiliki pola jangkar atau kekasaran (surface profile, anchorn pattern) akan mendapatkan hasil yang sangat baik dan tahan lama.
PERMASALAHAN
Coating/Painting SPESIFICATION, adalah dokumen teknis tertulis resmi/legal dan bagian dari kontrak yang menjabarkan pekerjaan yang akan dilaksanakan menyangkut kualitas material dan kuantitas serta pencapaian akhir produk sesuai dengan persyaratan teknis yang dipersyaratkan oleh disainer engineering, dibuat untuk proyek Konstruksi baru atau Pemeliharaan (Maintenance), dilaksanakan di Field, Dry Docking, Workshop Fabrikasi, Manufacture atau Konstruksi terpasang.
Sebagaimana diuraikan pada bagian awal makalah ini ada banyak variable pada komponen inti dan parameter yang harus dipersiapkan seperti tertera dalam Figure: 1, harus terukur dan dilakukan dengan konsekwen dan sistematis, saat perencanaan oleh divisi Engineering, dimulai pada saat pembuatan dokumen teknis secara lengkap yang menyangkut semua aspek teknis dan non teknis. Hal-hal teknis yang harus jelas dan rinci antara lain: ruang lingkup pekerjaan, standard practice dan Code, material coating, surface preparation, paint application, inspection, testing/pengujian dan acceptance criteria, peralatan, tenaga kerja, keselamatan atau safety dan masih banyak lagi sisi non teknis lain yang dianggap perlu dan penting. Pengalaman menunjukkan, ada banyak kegagalan dan kesalahan terjadi pada saat pelaksanaan dan kegagalan serta permasalahan yang terjadi kesemuanya bermuara dari penulisan spesifikasi yang kurang baik.
SPESIFIKASI
Pembuatan spesifikasi yang kurang baik dapat berdampak beberapa permasalahan seperti dibawah ini:
Penawaran dari Aplikator/Kontractor yang tidak qualified
Harga penawaran yang tidak realistis (Terlalu mahal atau terlalu murah)
Penggunaan Produk yang ber ubah ubah
Kualitas rendah dan jumlah volume pekerjaan yang tidak sesuai
Penggantian Kontraktor atau Sub-Contractor
Pemutusan Kontrak sebelum waktunya
Keterlambatan Schedule
Claim dan kemungkinan adanya perkara.
Permasalahan lainnya yang dianggap sering terjadi adalah, Spesifikasi lama sering kali hanya di salin atau di copy tanpa menyesuaikan kondisi yang actual. Spesifikasi pada saat konstruksi baru dijadikan menjadi Spesifikasi untuk perawatan atau perbaikan (Maintenance) yang sama sekali tidak dapat diaplikasikan pada saat pelaksanaan proyek.
Spesifikasi seringkali juga dimintakan pada produsen, pada hal produsen hanya memberikan Spesifikasi produk (Coating System) saja, dan ini bukanlah SPESIFIKASI project yang lengkap.
Peran penting Engineering dan Consultant SPESIALIST sangat penting untuk pembuatan dokumen Spesifikasi.
Spesifikasi yang baik adalah:
Tepat
Jelas
Padat
Sistematis
Spesifikasi yang telah dikeluarkan Perusahaan harus tepat sesuai dengan kebutuhan yang dikehendaki teknikal engineering, ditulis dengan jelas agar tidak menimbulkan kesalahan interpretasi, padat isi dalam artian detail dan berurutan atau sistematis terencana. Dokumen ini dari waktu ke waktu dapat di-sesuaikan atau di revisi dan setiap adanya revisi atau perubahan haruslah mendapatkan persetujuan dan di sahkan oleh bagian yang diberikan wewenang untuk itu.
Bila Spesifikasi sudah disepakati dan ditandatangani oleh pemberi jasa dan pelaksana maka SPESIFIKASI haruslah mutlak menjadi pedoman pelaksanaan lapangan hingga proyek selesai tepat waktu dan pencapaian mutu sesuai yang diharapkan.
Panduan mengenai penulisan dan isi dari spesifikasi secara lengkap dan ter standard terdapat pada ISO 12944.
INSPECTOR
Untuk mengaplikasikan SPESIFIKASI secara konsekwen tentu saja merupakan tugas dari Quality Assurance dan Quality Control dimana petugas lapangan yang berwenang adalah INSPECTOR.
Di beberapa perusahaan perminyakan hulu yang dioperasikan oleh perusahaan asing, keterlibatan third party dan specialist sudah dilibatkan mulai saat pembuatan spesifikasi, review, bid, assessment, verifikasi teknis dokumen yang diajukan oleh pelaksana, dan check fisik atau inspeksi hingga proses aplikasi komplit.
Peranan Inspector ini lah yang kita anggap masih lemah pada industry saat ini bukan hanya pada industry perminyakan hulu namun berlaku juga pada industry lainnya.
Peran Inspector pengecatan sangat penting sebab mekanisme kerja dari tahap awal banyak melibatkan sistematika pengujian dengan variable yang berbeda namun berkesinambungan dan dalam teknis pelaksanaan pengawasan Coating/Painting melibatkan tidak kurang dari dua puluh (20) STANDARD INTERNATIONAL beserta CODE PRACTICE; Inspection HOLD POINT menjadi sangat penting karena harus dilakukan verifikasi terlebih dahulu barulah pekerjaan selanjutnya dapat dilanjutkan.
Sebut saja mulai pengecekan kelengkapan dan kualitas peralatan, material coating, Abrasive, Mixing and thinning, surface preparation, paint application, uji kualitas/testing dan lain sebagai nya.
Kualifikasi atau kompetensi seorang Coating/Painting Inspector diatur didalam standard ASTM D 3276 atau N/S 476.
Painting Inspector Qualification
Berkenaan dengan banyak nya variable yang ada pada pekerjaan Coating atau Painting, maka kualifikasi keahlian Inspector menjadi mutlak. Sebelum Proses eksekusi dan Pengawasan dilaksanakan ada dua hal pokok yang harus dilaksanakan yakni:
PRE-JOB CONFERENCE
PRE QUALIFICATION TEST (PQT)
1.1 PRE-JOB CONFERENCE
Yang sering terlupakan bahkan mungkin tidak dilakukan adalah melaksanakan pertemuan atau yang disebut dengan Pre Job Conference. Hal ini sangat penting dimana sebelum eksekusi dilaksanakan semua pihak yang terlibat didalam project tersebut saling berkomunikasi dan sekaligus mem-ferifikasi semua teknis pelaksanaan yang sudah disepakati bersama, baik Spesifikasi, SOP, ITP, Data teknis produk, MSDS, Format format laporan, agenda pertemuan, Safety, JSA, Permit permit, dan kelengkapan dokumen teknis dan non teknis lainnya. Disamping itu, pre-job conference ini sangat berguna bagi seorang Inspector agar pada kesempatan tersebut setiap anggota yang terlibat, masing-masing team atau divisi mengetahui apa tugas dan tanggung jawab oleh masing masing pihak, alur organisasi yang terstruktur secara jelas.
2.1. PRE QUALIFICATION TEST
Pre Qualification Test atau umumnya disebut PQT adalah merupakan satu kegiatan untuk kualifikasi teknis yang terabaikan. PQT adalah satu kegiatan dimana seluruh komponen yang tertuang didalam SPESIFIKASI, PROSEDUR, ITP, dll, diverifikasi, di uji dan diperiksa, termasuk kualifikasi personil pelaksana sesuai dengan jabatannya seperti Painter, Blaster dan Inspector dari pelaksana. PQT ini dapat juga kita artikan sebagai demonstrasi percobaan unjuk kualitas yakni pemenuhan Spesifikasi secara konsekwen sebelum melaksanakan pekerjaan yang actual. Dua hal penting diatas, menurut pengamatan penulis sebagai praktisioner bila dilaksanakan akan dapat mengurangi tingkat kegagalan atau permasalahan.
Selanjutnya dalam pelaksanaan pengawasan mutu oleh Quality Control oleh Coating Inspector hal hal yang tertuang di Inspection Test Plan (ITP) haruslah di laksanakan dengan penuh tanggung jawab dan konsekwen serta konsisten.
Adapun Inspection Hold Point yang berlaku pada pekerjaan Coating atau Painting adalah:
1. Pra Inspeksi persiapan awal
Kelengkapan material konstruksi dan atau bila ada modifikasi (NACE RP 0178)
Job Site sudah lengkap (Lokasi pekerjaan)
Peralatan Blasting (Kebersihan udara blasting/ ASTM D 4285, pressure dan volume udara) dan Painting Equipment (Air Spray atau Airless, Tip Orifice dll, SSPC PA 1)
Material Blasting SSPC AB 1/2/3?, dan Paint Material (Product data Teknis dari Manufaktur dengan Material Safety Data Teknis/MSDS)
Kebersihan Abrasive, mesh ukuran abrasive (Sieve Test ASTM C 136)
Peralatan pendukung lain termasuk Scafolding, Penerangan, Ventilasi, dll
2. Post Surface Preparation
Tingkat kebersihan Permukaan (SSPC VIS 1/ISO 8501/SIS 055900/NACE TM 0170; BS 4232? ASTM D 4258/4259/4260?) Standard Cleaning degree misalnya: SP1?, ST 3?, SP 8?, Sa 2½?, SSPC SP 10?; NACE No.2?, dll).
Anchorn profile atau Kekasaran permukaan (ISO 8503/ASTM D 4417 A/B/C?)
Dust assessment (ISO 8502-3)
Bebas dari kontaminasi yang tidak terlihat (Invisible contaminants) Contoh: garam
Pra Painting Inspection
ii. Storage (Safety Regulation standard Company dan Manufactur)
jj. Mixing, Thinning, Penyaringan, Viskositas (ASTM D 4212)
Temperatur Liquid (ASTM D 4212), Batch number produk
ll. Pemahaman pada Instruksi aplikasi dari produk data teknis manufaktur, dll.
3. Inspeksi selama aplikasi
Induction time
Pot Life
Recoating Interval
Curing time (ASTM D 4752)
Wet film thickness (ASTM D 4414)
Stripe Coating (SSPC PA 1)
Overlaps, dll
4. Inspeksi setelah Aplikasi
tt.Dry Film Thickness (BS 3900? ASTM D 1186 A/B?; SSPC PA 2?)
Adhesion Test (ASTM D 3359 atau ASTM D 4541 atau yang lain?)
Curing time
Holiday Test (ASTM D 5162 atau NACE RP 0188 atau yang lain?), dll
5. Pengujian Lingkungan (Environmental Test/ ASTM E 337)
Suhu Udara/Ambient Temperature (Wet dan Dry Bulb Temperature).
Relative Humidity (Kelembaban Udara)
Dew Point (Titik Embun)
Wind Velocity (Arah dan kecepatan angin)
Steel Temperature (Suhu Permukaan Besi)
6. Lain Lain
Lokasi pekerjaan
Transportasi
Handling
Touch Up Repair (Punc list)
Commisioning
DISKUSI
Dari banyaknya alur proses dan pengujian kualitas secara sistematis sebagaimana diuraikan diatas tentu saja permasalahan dapat terjadi pada setiap alur proses kerja. Kegagalan atau kesalahan yang tidak dikoreksi dapat berdampak langsung pada kegagalan Coating atau Painting, baik pada konstruksi baru atau pemeliharaan. Permasalahan bisa kompleks karena meliputi banyak variable seperti: Standards, Material, Peralatan, Ketenaga kerjaan (SDM), Keamanan, Safety dan lokasi kerja dan Lingkungan yang kesemuanya adalah manajemen mutu terpadu dan spesifik.
KESIMPULAN DAN SARAN
Korosi dapat dikendalikan dengan aplikasi Coating atau Painting. Kualitas aplikasi akan mempengaruhi usia pakai, keamanan dan image perusahaan. Spesifikasi Teknis merupakan komponen inti yang mutlak harus jelas, lengkap, padat dan sistematis. Spesifikasi yang buruk dapat mempengaruhi hasil kualitas yang buruk secara keseluruhan. Kontraktor pelaksana harus lah yang berpengalaman, mempunyai peralatan lengkap, memiliki kompetensi keahlian personil khususnya Blaster dan Painter.
Kontraktor Pelaksana dan Jasa Inspeksi harus dilengkapi dengan peralatan uji kualitas (Inspection Equipment), disarankan melibatkan tenaga ahli atau Coating Specialist dan atau third party Inspector sejak pembuatan spesifikasi, bidding dan eksekusi. Sementara Tenaga pengawas atau Inspector harus memiliki sertifikat Kompetensi atau Kualifikasi Keterampilan yang dibuktikan dengan sertifikat kelulusan kompetensi yang dikeluarkan oleh assosiasi profesi semisal NACE atau AKN. Yang disebut Kompeten dalam hal ini adalah Professional yang dalam keahliannya telah mengacu pada ISO 17024 tentang Kompetensi Professional.
Pendidikan berupa kursus kursus keterampilan sangat perlu bagi, Engineering, Facility Engineer, Operator, Blaster dan Painter dan Inspector disamping keterlibatan Management dan tersedianya budget.
Masalah korosi dan aplikasi Coating atau Painting didunia perminyakan hulu adalah judul makalah; Dengan uraian singkat diatas diharapkan dapat menambah pengetahuan dibidang Coating atau Painting dan memberikan wawasan pemikiran yang berguna untuk dijadikan evaluasi, dan diharapkan penanganan serius oleh pihak Management sehingga dapat membuat suatu kebijakan yang tepat untuk perlindungan asset vital perusahaan.
===========================================================================END
Daftar Pustaka
1, Manual, Coating Inspector Training and Certification Program Level 1/2/3 by Giros Coating Inspector Indonesia
2. Inspection Manual, Giros Coating Inspector Indonesia
3. ITP, Giros Coating Inspector Indonesia
4. Manual, Coating Specialist by Giros Coating Inspector Indonesia
5. Manual, Blaster and Painter by Giros Coating Inspector Indonesia
6. Corrosion Prevention by Protective Coatings, Charles G Munger
7. Bechtel International, Inspector Hand Book
Bagian dari Standard dan Code yang termasuk daftar pustaka bagian Referensi dari makalah ini:
Standard
Description
ISO 8501:1:1988
Visual Standard, Surface Preparation, USA
SIS 055900
Visual Standard, Surface Preparation, Swedish
SSPC VIS 1
Pictorial Standard for Surface preparation new steel,USA
SSPC VIS 2
Pictorial Standard, Previously Painted Surface, USA
SSPC VIS 3
Pictorial Standard, Hand and Power Tool Cleaning degree, USA
SSPC VIS 4/NACE 5
Pictorial Standard, Water Jetting, USA
ASTM D 4541
Pull off adhesion test
ASTM D 3359
Adhesion by Tape Test
SSPC Vol. 2
Standard, System and Specification
BS 5493
British Standard Institution for Coating System
NACE RP 0178
National Association of Engineer, Fabrication Detail
SSPC PA 1
Methode of Application, USA
SSPC PA 2
Standard test methode for Dry Film Thickness
ASTM D 1186
Standard for DFT Gauge
ASTM D 3363
Pencil Hardness Test
ISO 8502-3
Dust Assesment on previously blasted steel
ISO 8503
Comparator for Surface Profile/Roughness
ASTM D 4417, A//B/C
Standard test method for Profile with different tools
ASTM D 4212
Standard test method for Viscosity
Astm D 4414
Standard Test method for Wet Film Thickness
NACE RP 0188
Standard test methode for Holiday Testing Low Voltage
ASTM D 5162
Standard test method for Holiday using low and high voltage
ASTM D 4285
Standard test methode for clenliness compressed air
American Petroleum Institute (API) Standards
RP 10E
Application of Cement Lining to Steel Tubular Goods, Handling, Installation, and Joining
RP 5L1
Recommended Practice for Railroad Transportation of Line Pipe
Fp 5l5
Recommended Practice for Marine Transportation of Line Pipe
American Water Works Associated (AWWA)
ANSI/AWWA C203
CT Protective Coating & Lining for Stl. Water Lines
ANSI/AWWA C205
Cement Mortar Lining for Steel Pipe 4” & Larger
ANSI/AWWA C209
Cold-Applied Tape Coatings for Special Sections
ANSI/AWWA C210
CTE for the Interior & Exterior of Steep Pipe
ANSI/AWWA C213
FBE for the Interior & Exterior of Steep Pipe
ANSI/AWWA C214
Tape Coating for the Exterior of Steel H2O Pipes
ANSI/AWWA C215
Extruded Polyolefin for Exterior of Steel H2O Pipes
AWWA C602
Cement Lining Water ines 4” & Larger-in Place
British Gas Standards
BS 4164
Coal-Tar Protective Coatings and Linings for Steel Water Pipelines, Enamel, and Tape Hot-Applied
British Gas Standards
PS/PA3
Painting at Site of New Components for Long Term Protection
PS/CW1
External Wrap of Line Pipe using Coal Tar
BGC/PS/CW2
Cold-Applied Wrapping Tapes & Tape Systems
PS/CW3
External Wrap Operations using Hot-Applied Bitumen
PS/CW5
Code of Practice for the Selection and Application of Field –Applied External
Coating (Other than Resin)
MR0274
Material Requirements for Polyolefin Cold-Applied Tapes for Underground Submerged Pipeline Coatings
PUB. 6H189
A State-of-the-Art Report of Protective Coatings
Stainless Steel Surfaces Under Insulation and Cementations Fireproofing
Canadian Standards
CAN/CSA-Z245.20-M90
External FBE Coating for Pipe
CAN/CSA-Z245.21-M92
External Polyethylene Coating for Pipe
German Standards (DIN)
DIN 30670
Polyethylene Coating of Steel Pipes and Components
DIN 53516
Deter monition of Abrasion Resistance
L’Association Francaise de Normalization (AFNOR) Standard
NFA 49-710
Steel tubes External Triple-Layer Polyethylene-Based Coating Application
By Extrusion
NACE International Standards
RP0169
Control of External Corrosion on Underground or Submerged Metallic Piping
System
RP0285
Control of External Corrosion on Metallic Buried or Submerged Liquid Storage Systems
RP0181
Liquid Applied Internal Protection Linings and Coatings for Oil Field
Production Equipment
RP0185
Extruded Polyolefin Resin Coating Systems for Underground or Submerged Pipe
RP0188
Discontinuity (Holiday) Testing of Protective Coatings
RP0190
External Protective Coatings for Joints, Fitting, and Valves on Metallic
Underground or Submerged Pipelines and Piping Systems
RP0274
High Voltage Electrical Inspection of Pipeline Coatings Prior to Installation
RP0490
Holiday Detection of Fusion Bonded Epoxy External Pipeline Coatings of 10 to 30 Mils (0.25 to 0.76 MM)
RP0675
Control of External Corrosion on Offshore Steel Pipelines
TM0170
Visual Standard for Surfaces of New Steel Air blast Cleaned with Sand Abrasive
TM0174
Laboratory Methods for the Evaluation of Protective Coatings used as Lining Materials in Immersion Services
TM0175
Control of Internal Plastic Coatings for Corrosion in Steel Pipelines and Piping Systems
TM0183
Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods in an Aqueous Flowing Environment
TM0185
Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods by Autoclave Testing
TM0186
Holiday Detection of Internal Tubular Coatings of 10 to 20 mils (0.25 to 0.76 MM) Dry Film Thickness
TM0375
Abrasion Resistance Testing of Thin Film Backed Coatings and Linings using the Falling Sand Method
TM0384
Holiday Detection of Internal Tubular Coatings of less than 10 mils (0.25 MM) Dry Film Thickness
National Association of Pipe Coating Applicators (NAPCA) Standards
Bulletin 1-65-94
Designation for coal Tar Enamel Coatings
Bulletin 2-66-94
NAPCA Coating Specifications for Standard Applied Pipe Coating Weights
Bulletin 3-67-94
External Application Procedures of Hot Applied Coal Tar Coatings to Steel Pipe
Bulletin 5-69-94
NPACA Specifications for Pipeline Wrappers
Bulletin 12-78-94
External Application Procedures for Plant-Applied Fusion Boned Epoxy (FBE) coatings to Steel Pipe
Bulletin 13-79-94
External Application Procedures for Coal Tar Epoxy Protective Coatings to Steel Pipe
Bulletin 14-83-94
External Application Procedures for Polyolefin Pipe Coating Applied by the Cross Head Extrusion Method for the Side Extrusion Method to Steel Pipe
Bulletin 15-83-94
External Application Procedures for Plant-Applied Tape Coating to Steel Pipe
Bulletin 6-69-94-1
Suggested Procedures to Hand Wrap Field Joints using Hot Enamel
Bulletin 6-69-94-2
Suggested Procedures for Coating of Girth Welds with Fusion Bonded Epoxy
Selamat Belajar dan semoga bermanfaat..Semangat selalu.
.png "English"){kind=small}
Mantab pak.....trims share pengetahuannya.saya sebagai coating inspector mengucapkan banyak2 terimakasih n sukses buat pak lindung
Bantu buat Kartu Kredit dengan beragam fasilitas dan diskon, free iuran tahun pertama di manapun anda berada di seluruh pelosok nusantara Kartu Kredit BNI, adalah Kartu Kredit BNI MasterCard dan BNI VISA, baik Kartu Biru, Emas
maupun Platinum berikut Kartu Tambahannya.
100% berkas aman cukup fc ktp.slip
gaji/skp kartu kredit npwp
khusus karyawan gaji min 3 jt perbulan.owner lampirkan fc ktp siup dan npwp bila memiliki kartu kredit bisa dilampirkan
proses maks 10 hari kerja.Diskon 15% untuk makanan dan minuman dengan minimum transaksi Rp 150.000,- dan maksimum transaksi Rp 2.000.000,-.
Diskon 20% untuk menu makanan Hot Kitchen (tidak termasuk Toast/Honey Toast/Beverage) dengan minimum transaksi Rp 150.000.- dan maksimum transaksi Rp 2.000.000,- (sebelum diskon, pajak dan servis).
Garuda Indonesia Travel Fair 2014, bekerja sama dengan Garuda Indonesia, one stop shopping untuk paket wisata Anda dengan harga spesial menggunakan Kartu Kredit dan Kartu Debit BNI.
Diskon cicilan 0% selama 3 & 6 bulan atau cicilan bunga ringan 0,8% selama 9 & 12 bulan dengan transaksi minimum Rp 1.000.000,-
Hemat hingga 50% atau maksimum Rp 1.000.000,- berminat hubungi
chairul sarto utomo via sms telp
PIN 52B77BDC TELP 088215334251. 085600125176 alamat kantor RUKO GALAKSI ARTERI SOEKARNO HATTA SEMARANG, LUAR KOTA SEMARANG BERKAS BISA DIKIRIM VIA EMAIL DI rooly88@gmail.com,
Terima kasih infonya gan.
Lumayan buat nambah elmu.
Finishing Floor
Kelebihan Epoxy.
----------
Apabila Anda mempunyai kesulitan dalam pemakaian / penggunaan chemical , atau yang berhubungan dengan chemical,oli industri, jangan sungkan untuk menghubungi, kami akan memberikan Chemical yang tepat kepada Anda mengenai masalah yang berhubungan dengan chemical.
Salam,
(Tommy.k)
WA:081310849918
Email: Tommy.transcal@gmail.com
Management
OUR SERVICE
Boiler Chemical Cleaning
Cooling tower Chemical Cleaning
Chiller Chemical Cleaning
AHU, Condensor Chemical Cleaning
Chemical Maintenance
Waste Water Treatment Plant Industrial & Domestic (WTP/WWTP/STP)
Degreaser & Floor Cleaner Plant
Oli industri
Rust remover
Coal & feul oil additive
Cleaning Chemical
Lubricant
Other Chemical
RO Chemical
Hand sanitizer
Evaporator
Oli Grease
Karung
Synthetic PAO.. GENLUBRIC VG 68 C-PAO